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强烈的隐士已经放过， 评论在。这是一个坚实的全山地自行车，攀登，以及它下降。我们遇到最令人回味的描述是： "类固醇上的蜘蛛" 。 它可能会使你一个棕色的隐士;记得不要在游乐设施上杀死你的朋友。

旅行是人们寻找一个地方，以确定自行车是否适合他们的需求。后行程为 140mm，前部为完整自行车，150mm。几何形状围绕 542mm 分叉长度和 42mm 偏移量进行设计。

强烈是短茎和浅头角的大风扇。他们玩两个得到正确的骑钻机，所以它的变化取决于自行车的目的。在这里，他们有一个50毫米的茎和66度的头部角度。他们匹配一个有效的75度座椅角度（72度实际），和轴距，足够短，使自行车仍然觉得它移动时，去是缓慢和稳定时，去是快。帮助这一点是419毫米停留，保持车轮藏在你下面，也帮助抵抗横向力。

帮助保持自行车跟踪良好是他们的决定去与后轮和曲柄的升压间距。148x12mm 直轴增强车轮，因为更均匀的辐张力，使自行车变硬，这要归功于更好的支撑角度，并允许更宽的轮胎。您需要一个特定于升压的曲柄才能与 BB92 底部支架一起使用，但您可以选择单环和双环应用，为您提供齿轮和骑行样式方面的选择。

前脱轨器，如果你走那条路，通过直接安装安装，这使得安装容易。如果您想走那条路，它们还为链导卡构建 ISG 05 装载。电缆布线是内部的，甚至有一个拖放器柱的布线空间，它会从下面出现，进入一个31.6毫米的圆形柱。头管用于安装 1 1/8" 到 1.5" 锥形转向器叉。制动支座为国际标准，并针对 160mm 转子标准进行调整。由于他们能够模制碳纤维，有橡胶烧瓶护罩内置在下管和周围的右链。

JS 调谐悬挂有助于悬挂比你通常期望的 140 毫米旅行自行车走得更远， 虽然超越正常是激烈擅长的。后端枢轴在超大轴承上，径向和角度接触，以保持系统没有横向倾斜，永不粘附。他们甚至用可更换的润滑脂剃刀进行设计，使轴承的维护变得快速而容易。

对于隐士，密集为前后三角形创建模具，然后将碳放在模具内。碳的优点始终是精确，您可以设置形状，并在正确的地方应用正定数量的材料。然后，您可以通过更改层的数量和模量进行修改。因此，在隐士平台上有三种不同的碳混合物。最轻的SL，重量在5.55磅钛合金硬件，没有冲击。标准 5.98 磅。